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工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。
惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。
舊換新政策效應仍看好
國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。
舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但臺中市霧峰區潤滑愛仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於40萬～43萬輛的高檔水準。
2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。
台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。
和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。
結構比重續往進口車偏
2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。
觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。
尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望新竹縣峨眉鄉鎖精套環，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。
和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄屏東縣九如鄉按摩棒，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。
歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標；去年囿於沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。
（中央社記者卞金峰桃園3日電）黃姓婦人懷孕期，左側腎上腺被診斷出嗜鉻細胞瘤，29週剖腹產下730公克巴掌仙子，在林口長庚醫院照顧下，小女嬰今天出院。
林口長庚醫院指出，嗜鉻細胞腫瘤是相當罕見的腎上腺腫瘤，藉由分泌兒茶酚胺激素，導致血管收縮及血壓上升，懷孕合併嗜鉻細胞瘤的發生率僅為10萬分之2，懷孕期間嗜鉻細胞瘤更容易分泌大量茶酚胺激素，導致往往母胎皆致命的凶險型妊娠高血壓，若未能及時診斷，胎兒及孕婦的死亡率都可高達50%以上，即使在孕期診斷，孕婦的死亡率仍有5%，胎兒死亡率則為15%。
林口長庚醫院藉由現代母胎健康照護技術，從死神手中搶回懷孕合併嗜鉻細胞瘤、有致命性高血壓的孕婦及胎兒兩個寶貴生命。
今天是新生兒出院日子，林口長庚醫院舉辦簡單茶會，慶祝這位在惡劣子宮內環境奮鬥成長的巴掌仙子的重生。
林口長庚醫院指出，34歲懷孕第二胎的黃婦，孕期22週，因突發性高血壓，無法控制，經由地區醫院轉診至林口長庚醫院婦產部，住院後經高血壓藥物治療無效，懷疑可能病因為嗜鉻細胞瘤，磁振造影發現孕婦左側腎上腺4.5公分腫瘤，孕婦高血壓導致胎盤功能急遽惡化，子宮內胎兒已出現嚴重生長遲滯，瀕臨死亡狀況。
經長庚醫院包括婦產科、泌尿外科、新生兒科和麻醉科組成的醫療照護團隊，決定為孕婦摘除嗜鉻細胞瘤，在超音波胎兒心率持續監測下進行，由泌尿外科醫師順利切除腎上腺腫瘤，手術後，孕婦血壓逐漸恢復正常，醫療團隊則持續對子宮內胎兒進行健康評估及監測。
由於懷孕初期惡化的胎盤機能已呈現不可逆狀況，胎兒仍持續在子宮內和惡劣的環境奮鬥。孕期29週，無線胎兒監護儀顯示，胎兒出現瀕臨死亡的正弦曲線，緊急安排剖腹生產搶救出一個730公克的輕體重女嬰。
由於產前已經充分進行子宮內胎兒的肺成熟促進及腦保護醫療措施；胎兒出生後生理狀況良好，且到出院前都不需要呼吸管插管治療。小嬰兒在林口長庚醫院新生兒醫療團隊細心照料下，於住院68天後順利出院，回家歡度新年，小女嬰爸爸說，第一眼看到女兒覺得好小，只有兩個手掌大。1060103
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